Thứ sáu, 09/05/2025
Thống kê hôm nay : 632
Thống kê tuần : 4247
Thống kê tháng : 11134
Thống kê năm : 1394783
Đang online : 10
Bạn có tin rằng, chỉ với một chiếc pa lăng nhỏ bé, bạn có thể nâng hàng tấn hàng hóa một cách dễ dàng và an toàn? Nghe có vẻ phi lý, nhưng đó là sự thật! Pa lăng, "vũ khí bí mật" của các công trình xây dựng, nhà máy sản xuất, đang chờ bạn khám phá!
"Bắt Bệnh" Pa Lăng Chỉ Trong Nháy Mắt
"Trước khi bắt đầu công việc, hãy dành 5 phút để 'bắt bệnh' cho chiếc pa lăng của bạn. Kiểm tra xích/cáp, móc, phanh, động cơ,... Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu bất thường nào, hãy dừng lại ngay lập tức và tìm kiếm sự giúp đỡ của chuyên gia."
"Theo thống kê của chúng tôi, hơn 80% các vụ tai nạn liên quan đến pa lăng là do không kiểm tra kỹ lưỡng trước khi sử dụng."
"Biến Hình" Thành Chuyên Gia Pa Lăng
Pa lăng xích kéo tay
"Bước 1: Móc pa lăng vào điểm treo chắc chắn. Hãy tưởng tượng bạn đang móc một viên kim cương vào một chiếc nhẫn vàng - phải thật cẩn thận và tỉ mỉ."
"Bước 2: Móc vật cần nâng vào móc của pa lăng. Đảm bảo vật được móc chắc chắn, không bị trượt."
"Bước 3: Kéo xích từ từ, đều đặn. Hãy cảm nhận sức mạnh của chiếc pa lăng, biến một vật nặng thành một vật nhẹ như lông hồng."
(Cảnh báo): "Tuyệt đối không được đứng dưới vật đang nâng. Hãy nhớ rằng, an toàn là trên hết!"
Pa lăng xích điện/cáp điện
"Bước 1: Bật nguồn điện. Hãy cảm nhận nguồn năng lượng đang chảy vào chiếc pa lăng của bạn."
"Bước 2: Sử dụng bảng điều khiển để điều khiển pa lăng. Hãy làm quen với các nút bấm, các chế độ hoạt động."
(Mẹo nhỏ): "Hãy đọc kỹ hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất trước khi bắt đầu. Điều này sẽ giúp bạn tránh được những sai sót không đáng có."
"Chúng tôi không chỉ bán pa lăng, chúng tôi bán sự an tâm, sự tin tưởng và sự hài lòng. Khi bạn mua pa lăng tại Thiết Bị Nhật Hàn, bạn không chỉ sở hữu một sản phẩm chất lượng, mà còn được trải nghiệm dịch vụ chăm sóc khách hàng tận tâm, chu đáo."
(Chứng minh bằng lời chứng thực): "Anh Nguyễn Văn A, chủ một xưởng cơ khí ở Hà Nội, đã chia sẻ với chúng tôi: 'Từ khi sử dụng pa lăng của Thiết Bị Nhật Hàn, công việc của tôi trở nên dễ dàng hơn rất nhiều. Tôi không còn phải lo lắng về vấn đề an toàn lao động nữa.'"
"Chúng tôi đang có chương trình khuyến mãi đặc biệt, giảm giá lên đến 50% cho tất cả các loại pa lăng. Nhưng hãy nhớ rằng, ưu đãi này chỉ dành cho 50 khách hàng nhanh tay nhất! Đừng bỏ lỡ cơ hội có một không hai này!"
"Gọi ngay HOTLINE 0906.215.644 để đặt hàng ngay hôm nay! Số lượng có hạn, đừng để người khác cướp mất cơ hội của bạn!"
"Chúng tôi cam kết bảo hành tất cả các sản phẩm pa lăng trong vòng 24 tháng. Nếu có bất kỳ sự cố nào xảy ra, chúng tôi sẽ sửa chữa hoặc đổi mới sản phẩm cho bạn hoàn toàn miễn phí."
Palang cáp là thiết bị chuyên dùng có kết cấu phức tạp, để sử dụng palang đúng cách, an toàn và hiệu quả cần phải tuân theo một số quy tắc sau.
Trước khi sử dụng palang cần phải tra dầu vào hộp số động cơ nâng và hộp số động cơ di chuyển palang, tra mỡ vào tang, cáp và puly móc.
| Tải trọng palang (Tấn) | 0.5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 32 |
| Dầu hộp số (Lít) | 0.45 | 0.65 | 1.15 | 1.65 | 2.35 | 3.55 | 3.55 | 6 | 8 |
– Kiểm tra lắp đặt các cụm chi tiết bánh xe di chuyển palang, hạn chế hành trình nâng hạ, kiểm tra cáp, khóa cáp, móc treo, tủ điện… đã lắp đúng kỹ thuật chưa.
– Chỉ được phép nâng chuyển tải trọng khi biết rõ trọng lượng của nó. Không được phép sử dụng thiết bị nâng với chế độ làm việc nặng hơn chế độ làm việc quy định .
– Nâng vật theo phương thẳng đứng. Cáp cẩu khi căng phải thẳng theo phương thẳng đứng trong quá trình móc tải trọng) không kéo xiên tải trọng theo các hướng.
– Nếu di chuyển trên đường đi hoặc mặt bằng không có chướng ngại thì tải trọng được nâng cao 1m. Khi mặt bằng có chướng ngại vật phải nâng tải trọng cách điểm cao nhất 0,5m.
– Tránh hiện tượng quá tải giả tạo cho thiết bị, cấm nâng những tải trọng đang bị vùi, bị vật khác đè lên, bị gia cố và bắt chặt với vật khác bằng bu lông…
– Cấm kéo lê tải trọng.
– Cấm sử dụng thiết bị khi hệ thống phanh bị hỏng.
– Tuyệt đối cấm nâng hạ di chuyển tải trọng khi có người đang đứng dưới tải trọng.
– Không dùng để nâng người.
– Phải thường xuyên kiểm tra tình trạng hoạt động của các bộ phận Palang như cáp, cụm puly, phanh hãm, thiết bị điện. Nếu có dấu hiệu như đứt hoặc tách sợi cáp, khô dầu vòng bi ở bánh đĩa cần phải xử lý ngay không được tiếp tục sử dụng.
– Kéo với tốc độ vừa phải, không quá nhanh gây mất an toàn
+ Khi sử dụng palang cần phải tra dầu vào hộp số động cơ nâng và hộp số động cơ di chuyển, tra mỡ vào tang, cáp và puly móc.
+ Kiểm tra lắp đặt các cụm chi tiết bánh xe di chuyển palang, hành trình nâng hạ, kiểm tra cáp, khóa cáp, móc treo, tủ điện… đã lắp đúng kỹ thuật chưa.
+ Chỉ sử dụng nâng vật ở hướng thẳng đứng, không được kéo theo hướng khác.
+ Chỉ được phép nâng chuyển tải trọng khi biết rõ trọng lượng của nó, không được phép nâng vượt mức tải trọng cho phép ghi trên palang. Đặc biệt không dùng palang để nâng, kéo người.
+ Tuyệt đối không nâng hạ di chuyển tải trọng khi có người đang đứng dưới tải trọng.
+ Trước khi sử dụng phải kiểm tra dây xích có bị xoắn không, có dấu hiệu ăn mòn không, nếu có phải thay ngay.
Khi móc vào vật cần nâng phải móc vào vị trí chỉ định nâng hạ và phải móc vào trọng tâm của tải trọng.
+ Kéo vật với tốc độ vừa phải, không quá nhanh tránh cho vật nâng bị rung lắc trong quá trình tải.
+ Phải thường xuyên kiểm tra tình trạng hoạt động của các bộ phận như Palang cáp, cụm puly, phanh hãm, thiết bị điện. Nếu có dấu hiệu như đứt hoặc tách sợi cáp, khô dầu vòng bi ở bánh đĩa cần phải xử lý ngay không được tiếp tục sử dụng.
+ Đối với bất kỳ thiết bị nào việc sử dụng đúng cách cũng rất quan trọng, đặc biệt với thiết bị nâng hạ. Tìm hiều về cách sử dụng sẽ giúp thiết bị tăng tuổi thọ, hoạt động đều đặn, ít hỏng hóc, nâng cao năng suất lao động.
Palang cáp cần bảo dưỡng 1 năm một lần, khi bảo dưỡng phải kiểm tra mức độ han rỉ, hao mòn các chi tiết kết cấu kim loại, kiểm tra dây cáp có bị đứt, mòn không, palang cáp điện có bị rạn nứt, biến dạng hoặc bong mối hàn không.
Đối với Cáp: Mỗi tháng một lần thường xuyên theo đúng định kỳ
– Bôi mỡ vào cáp tránh cáp bị mòn, bị nổ quá tiêu chuẩn hoặc bị đứt hản một tao, bị han rỉ.
– Kiểm tra chất lượng cáp xem có bị mòn, có bị cọ sát vào thành kim loại
– Vệ sinh tra dầu mỡ cho các động cơ
– Kiểm tra các cách điện động cơ, giữa các pha và các pha với đất phải đảm bảo được trở cách điện >= 0.5MΩ. Nếu không đạt cần tiến hành tẩm lại cách điện, phơi sấy để đảm bảo điện trở cách điện.
– Kiểm tra các tiếp điểm của các rơ le, công tắc tơ, khởi động từ… nếu các tiếp điểm bị bẩn, rỗ cần làm sạch và phẳng bề mặt tiếp điểm bằng giấy nhám mịn để tăng độ tiếp xúc giữa các bề mặt tiếp điểm.
– Xem xét kỹ lưỡng các ốc vít, nếu lỏng phải xiết chặt lại. Phải luôn đảm bảo các mối hàn chắc chắn và bọc lại cách điện bằng băng cách điện.
– Tra mỡ vào các ổ trục của puly
– Kiểm tra xem puly có bị rạn, nứt vỡ và mòn, không cho phép puly bị rạn nứt, vỡ. Độ mòn cho phép của rãnh puly không quá 4,5 mm, ở thành puly không qua 1,5 mm
Đối với móc: kiểm tra 3-4 tháng/ lần
Móc cẩu của Palang phải kiểm tra 3 đến 4 tháng một lần
– Kiểm tra móc có nhẹ nhàng quang trục của nó, tra dầu mỡ vào các ổ trục của móc, đảm bảo móc không bị rạn nứt, biến dạng. Và đảm bảo độ mòn ở lòng móc cho phép không quá 10% so với kích thước ban đầu.
– Kiểm tra bề mặt bánh phanh, bề mặt phải nhẵn không rạn nứt không có vết nứt sâu quá 1mm, không bụi bẩn, dầu mở bám trên bế mặt.
– Kiểm tra phanh, má phanh phải cách đều bánh phanh. Má phanh không đuợc mòn đến vít. Lò xo cũng cần đảm bảo không được han rỉ hoặc bị gẫy.
– Độ nghiêng của đường ray không được nghiêng qua 0,003, đảm bảo trụ chắn 2 đầu dây phải chắc chắn.
– Tra dầu mở vào trục bánh xe. Sau đó kiểm tra bánh xe có bị nứt vỡ và mòn đảm bảo sao cho bánh xe không bị vỡ nứt, độ mòn ở đuờng kính bánh xe tiếp xúc với ray không quá 5mm, và độ mòn ở thân bánh xe không quá 5mm.
Hướng dẫn chi tiết hồ sơ, quy trình, tiêu chuẩn và bảng giá tham khảo khi kiểm định cầu trục để đưa vào sử dụng.
Cầu trục là thiết bị có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn lao động. Nên cần kiểm định trước khi đưa vào sử dụng và định kỳ trong quá trình sử dụng. Việc kiểm định cầu trục giúp phát hiện hư hỏng, thiếu an toàn để sửa chữa khắc phục giúp tận dụng tối đa công suất sử dụng.
– 4244:2005: Thiết bị nâng thiết kế, chế tạo và kiểm tra kỹ thuật
– 5206:1990: Máy nâng hạ – Yêu cầu an toàn đối với đối trọng và ổn trọng
– 5207:1990: Máy nâng hạ – Yêu cầu an toàn chung
– 5209:1990: Máy nâng hạ – Yêu cầu an toàn đối với thiết bị điện
– 5179:90: Máy nâng hạ – Yêu cầu thử thuỷ lực về an toàn
– 9358: 2012 Lắp đặt hệ thống nối đất thiết bị cho các công trình công nghiệp – Yêu cầu chung
– TCXDVN 9385:2012 Chống sét cho công trình xây dựng – Hướng dẫn thiết kế, kiểm tra và bảo trì hệ thống
– QCVN 7: 2012/BLĐTBXH Quy chuẩn Quốc gia về an toàn lao động đối với thiết bị nâng.
– Hồ sơ, lý lịch của thiết bị.
– Bên ngoài.
– Kỹ thuật - Thử không tải.
– Các chế độ thử tải - Phương pháp thử.
– Xử lý kết quả kiểm định.
– Thiết bị đo tải trọng thử (lực kế)
– Các dụng cụ, thiết bị đo lường cơ khí: đo dộ dài, đo đường kính, đo khe hở.
– Thiết bị đo vận tốc dài và vận tốc vòng
– Điện trở cách điện
– Điện trở tiếp đất
– Các thiết bị đo kiểm chuyên dùng khác (nếu cần): máy trắc đạc quang học (thủy bình, kinh vỹ), thiết bị xác định khuyết tật cáp, thiết bị kiểm tra chất lượng mối hàn.
Kiểm định lần đầu
– Lý lịch, hồ sơ của cầu trục
– Tính toán sức bền các bộ phận chịu lực
– Tính toán sức bền các bộ phận chịu lực (nếu có)
– Bản vẽ chế tạo ghi đủ các kích thước chính
– Hướng dẫn vận hành, bảo dưỡng sửa chữa.
– Hồ sơ xuất xưởng của thiết bị nâng kiểu cầu.
– Các chứng chỉ về kim loại chế tạo, kim loại hàn (Theo 3.1.2TCVN 4244 : 2005)
– Kết quả kiểm tra chất lượng mối hàn (Theo 3.3.4 TCVN 4244: 2005)
– Biên bản nghiệm thử xuất xưởng.
– Các báo cáo kết quả, biên bản kiểm tra tiếp đất, chống sét, điện trở cách điện động cơ, thiết bị bảo vệ (nếu có).
– Hồ sơ lắp đặt
– Giấy chứng nhận hợp quy do tổ chức được chỉ định cấp theo quy định.
Kiểm định định kỳ
– Thời hạn kiểm định định kỳ là 3 năm
– Lý lịch, biên bản kiểm định và phiếu kết quả kiểm định lần trước;
– Hồ sơ về quản lý sử dụng, vận hành, bảo dưỡng; biên bản thanh tra, kiểm tra (nếu có).
Kiểm định bất thường
– Trường hợp cải tạo, sửa chữa: hồ sơ thiết kế cải tạo, sửa chữa, biên bản nghiệm thu sau cải tạo, sửa chữa;
– Trường hợp thay đổi vị trí lắp đặt: cần xem xét bổ sung hồ sơ lắp đặt;
– Biên bản kiểm tra của cơ quan chức năng (nếu có).
Đánh giá: Kết quả hồ sơ đạt yêu cầu khi đầy đủ và đáp ứng các quy định của QCVN 7:2012/BLĐTBXH. Nếu không đảm bảo, cơ sở phải có biện pháp khắc phục bổ sung.
– Kiểm tra hồ sơ lý lịch cầu trục
– Kiểm tra bên ngoài, thử vận hành không tải. (Các thiết bị an toàn, các giới hạn định vị của cầu trục).
– Điện trở nối đất không được quá 4,0Ω , điện trở cách điện của động cơ điện không dưới 0,5 MΩ (điện áp thử 500V)
– Tiến hành thử tải tĩnh: Thiết bị nâng kiểu cầu (125%.tải làm việc) với mục địch: Kiểm tra độ võng theo nhà thiết kế hay biến dạng dư của kim loại và phanh cầu trục có bị trôi tải hay không, cáp nâng có chịu được tải.
Cầu trục nâng với tải trọng bằng 125% tải trọng cho phép, nâng lên độ cao khoảng 300mm, giữ độ cao này khoảng 10 phút sau đó kiểm tra độ võng của dầm chính. Nếu dầm chính không có biến dạng dư và độ võng của dầm chính phù hợp với tính toán thiết kế thì đạt yêu cầu.
– Tiến hành thử tải động: (110%.tải làm việc) vận hành 3 lần với mục địch:
+ Kiểm tra thắng có làm việc ổn định không.
+ Kết cấu thép có chắc chắn hay không.
Thử tải động: Quá tải 110% nhằm kiểm tra hoạt động của tất cả các cơ cấu cầu trục, hệ thống cột đỡ và đường chạy. Cho cầu trục di chuyển có tải với tải trọng nâng bằng 110 % tải trọng cho phép, tiến hành nâng hạ tải 3 lần theo hai chiều lên và xuống nếu tải trọng không trôi thì đạt yêu cầu. Cho palang di chuyển dọc dầm chính, cho cầu trục di chuyển dọc nhà xưởng. Nếu hệ thống làm việc ổn định, êm, nhẹ nhàng thì đạt yêu cầu.
| Tải trọng dưới 3,0 tấn | 700 nghìn VNĐ |
| Tải trọng từ 3,0 tấn đến 7,5 tấn | 1,2 triệu đồng |
| Tải trọng trên 7,5 tấn đến 15 tấn | 2,2 triệu đồng |
| Tải trọng trên 15 tấn đến 30 tấn | 3 triệu đồng |
| Tải trọng trên 30 tấn đến 75 tấn | 4 triệu đồng |
| Tải trọng từ 75 tấn đến 100 tấn | 5 triệu đồng |
| Tải trọng trên 100 tấn | 6 triệu đồng |
Nhật Hàn là nhà cung cấp cầu trục uy tín tại Việt Nam. Với cam kết mang đến cho khách hàng những sản phẩm chất lượng cao và an toàn. Việc ứng dụng các công nghệ mới và tiên tiến vào sản xuất giúp công ty luôn đi đầu trong lĩnh vực cầu trục. Đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng.
Trên đây là toàn bộ nội dung bài viết về “HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG VÀ BẢO DƯỠNG PALANG ĐÚNG CÁCH”. Nếu bạn muốn tìm kiếm đơn vị gia công và lắp đặt cầu trục nhà xưởng chất lượng, giá cả cạnh tranh. NHẬT HÀN sẽ là sự lựa chọn hoàn hảo. Để được tư vấn và hỗ trợ nhanh nhất. Quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi qua hotline: 0906.215.644
Với nhiều năm kinh nghiệm cung cấp thiết bị/ phụ kiện cầu trục chính hãng. Nhật Hàn cam kết mang đến cho quý khách sản phẩm chất lượng với xuất xứ rõ ràng. Có đầy đủ giấy chứng nhận nguồn gốc và chất lượng (CO & CQ).
Đừng chần chừ! Hãy liên hệ ngay với Nhật Hàn Equipment để được tư vấn, khảo sát và báo giá miễn phí. Chúng tôi cam kết mang đến dịch vụ sửa chữa cầu trục tốt nhất, uy tín nhất.
Công ty Cầu Trục Nhật Hàn chuyên nhập khẩu và phân phối phụ kiện cầu trục, palang. Công ty chúng tôi là đại lý phân phối số 1 về các dòng thiết bị ray điện an toàn. Cung cấp phụ tùng và bảo trì palang cầu trục: Hitachi, Hyundai, Sungdo, KG,… trên toàn quốc. Dịch vụ khảo sát báo giá miển phí, lắp đặt và bảo hành tận nơi. Dịch vụ sau bán hàng uy tín với chế độ bảo hành lên tới 24 tháng. https://suachuacautruc.com/
Và đừng quên Click ===> ĐĂNG KÝ KHẢO SÁT – BÁO GIÁ MIỂN PHÍ
Hãy liên hệ ngay cho chúng tôi để nhận được thiết bị cầu trục phù hợp và tốt nhất:
Nhật Hàn Equipment – Đối Tác Tin Cậy Cho Sự Thành Công Của Doanh Nghiệp!
Click ===> Tham khảo Thiết bị và phụ kiện cầu trục khác:
Quay về TRANG CHỦ
Đăng lúc: 01-11-2024 07:02:09 - Đã xem: 317
Cầu trục monorail 1 tấn, 2 tấn, 3 tấn, lắp đặt cho nhà máy xử lý nước thải
Đăng lúc: 29-04-2025 03:32:18 - Đã xem: 32
Quy trình lắp đặt cầu trục dầm đơn và pa lăng cầu trục 5 tấn gồm 10 bước: Bước 1: Lắp đặt và cố định đường ray cầu trục dầm đơn Đầu tiên là đặt 1 bên ray của cầu trục vào trung tâm của dầm chịu lực. Dùng bu lông để cố định và hàn lại cho chắc chắn
Đăng lúc: 29-04-2025 02:25:28 - Đã xem: 27
Cầu trục 3 tấn dầm đơn là thiết bị nâng hạ có được sử dụng rất rộng rãi trong các ngành công nghiệp khác nhau bởi chi phí đầu tư không lớn, tải trọng nâng ở mức trung bình thấp rất phù hợp với nhu cầu của đại đa số các doanh nghiệp vừa và nhỏ.
Đăng lúc: 29-04-2025 08:59:50 - Đã xem: 21
Ray điện cầu trục 1P 500A có phần lõi được làm hoàn toàn từ đồng (đặc) với nhiệm vụ dẫn điện cho cầu trục, cổng trục hoạt động. Bao phủ bên ngoài là chất cách điện (PVC) nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành.
Đăng lúc: 25-04-2025 09:45:28 - Đã xem: 32
Ray điện cầu trục 3P-200A bao gồm các phụ kiện như Kẹp ray điện 3P 200A Căng ray điện 3P 200A Chổi tiếp điện cầu trục 3P 100A Cây sắt cố định chổi Hiện nay, ray điện cầu trục 3P- 200A được lắp đặt và sử dụng khá phổ biến vì có tính mỹ cao, lắp đặt và thay thế đơn giản, an toàn trong quá trình sử dụng, giá cả hợp lý.
Thống kê hôm nay : 632
Thống kê tuần : 4247
Thống kê tháng : 11134
Thống kê năm : 1394783
Đang online : 10
