1. Quy trình bảo trì bảo dưỡng cầu trục:

Bảo trì bảo dưỡng cầu trục là việc làm cực kỳ quan trọng để đảm bảo tính ổn định của cầu trục và kéo dài tuổi thọ của thiết bị, tránh cho cầu trục khỏi những hỏng hóc không đáng có.

2. Các bước sửa chữa bảo dưỡng ca:

 Trước khi giao ca phải: 

– Kiểm tra sự làm việc của hệ lấy điện

– Kiểm tra hiệu chỉnh phanh

– Kiểm tra các thiết bị điện, mạch điện

– Kiểm tra mức dầu trong hộp giảm tốc

•  Kiểm tu: Mục đích kiểm tra sự hoạt động bình thường của cầu trục và sửa chữa nếu cần. 

– Kiểm tra sự làm việc của hệ lấy điện

– Kiểm tra xiết chặt các bu-lông kẹp ray

– Kiểm tra tình trạng dầu mỡ trong các bộ phận cần bôi trơn

– kiểm tra các bộ phận liên kết của các cơ cấu sữa chữa hoặc thay thế các chi tiết hỏng

– Khi phát hiện các hư hỏng có thể gây ra nguy hiểm phải dừng cầu trục để sửa chữa. 

• Tiểu tu:

– Kiểm tra thay thế các chi tiết mau mòn như má phanh

– Kiểm tra và đánh dấu chỗ cáp bị đứt, mòn nhiều nhất, phải thay cáp khi số sợi và độ mòn đạt đến giá trị cho phép theo TCVN 4244-86

– Kiểm tra và điều chỉnh lại toàn bộ phanh

– Kiểm tra chất lượng dầu bôi trơn trong hộp giảm tốc

– Bổ sung mỡ vào ổ trục động cơ

– Kiểm tra sửa chữa các thiết bị điện của tủ điện

– Các đầu nối cáp điện vào động cơ 

• Trung tu: Thời gian giữa hai lần trung tu bằng 3 lần thời gian giữa 2 lần tiểu tu

 – Thực hiện toàn bộ khối lượng của công việc tiểu tu

 – Thay thế các chi tiết hỏng của phanh và điều chỉnh phanh

 – Kiềm tra chất lượng ăn khớp của bộ truyền động, điều chỉnh độ ăn khớp hoặc phục hồi.

 – Kiểm tra chất lượng cáp thép.

 – Kiểm tra sửa chữa các thiết bị an toàn.

 – Kiểm tra kết cấu thép, sơn sửa lại những chỗ hư hỏng. 

• Đại tu: 

– Thực hiện toàn bộ khối lượng công việc của đại tu

 – Thay thế hoặc phục hồi bộ truyền bánh răng

 – Thay thế hoặc phục hồi bánh xe cầu trục

 – Thay thế các vòng bánh bi xe

 – Kiểm tra thay thế các phụ kiện điện

 – Thay thế hoặc phục hồi các chi tiết lấy điện

 – Kiểm tra sửa chữa hệ thống cáp điện thanh cứng

 – Kiểm tra toàn bộ kết cấu thép dầm cầu trục, sửa chữa những phần bị rỉ, mòn

 – Cạo rỉ và sơn lại toàn bộ cầu trục.

 Sau khi hoàn thành công việc đại tu, lắp ráp hoàn chỉnh phải tiến hành thử tải và lập biên bản nghiệm thu rồi mới đưa vào sử dụng.

3. Lịch thời gian quy định tiểu tu- đại tu:

Các chi tiết cần công tác kiểm tra bôi trơn định kỳ: Công việc kiểm tra và bôi trơn định kỳ các chi tiếp máy và bộ truyền cực lỳ quan trọng. Để đảm bảo cho bộ truyền giảm sự mài mòn và giúp cho cầu trục chuyển động êm hơn.

CÁC CHI TIẾT MAU MÒN CHÓNG HỎNG: 

cau truc, cau truc dam don, cau truc dam doi, cầu trục dầm đơn, cầu trục dầm đôi, cầu trục dầm đôi 5 tấn, cau truc dam doi 5 tan, cầu trục dầm đôi 10 tấn, cau truc dam doi 10 tan, công ty lắp đặt cầu trục, cong ty lap dat cau truc, cau truc 3 tan, cầu trục 3 tấn, cầu trục 7.5 tấn, cau truc 7.5 tan, cầu trục 10 tấn, cau truc 10 tan, cầu trục dầm treo 3 tấn, cau truc dam treo 3 tan, cong truc, cổng trục, cổng trục dầm đôi, cổng trục dầm đơn, cổng trục 3 tấn, cổng trục 5 tấn, cổng trục 10 tấn, cong trục 3 tan, cong truc 5 tan, cong truc 10 tan, cau trục dam don 5 tan, cầu trục dầm đơn 5 tấn, cầu trục dầm treo 5 tấn, cau truc dam treo 5 tan, palang cáp điện, palang cáp Hàn Quốc, palang cáp Nhật Bản, Palang cáp Đài Loan, palang cáp điện 3 tấn, palang cáp điện 5 tấn, palang cáp điện 10 tấn, palang cáp dầm treo 3 tấn, pa lang cap dam treo 5 tan, palang cap dam treo 10 tan, palang cap dam treo 3 tan, palang cap dien 3 tan, palang cap dien 10 tan, palang cap dien 5 tan, palang cap dien 3 tan, palang xich dien, palang xích điện Hàn Quốc, palang xích điện Hitachi, palang xích 2 tấn, palang xich 3 tan, palang xích điện 1 tấn, palang xich dien 1 tan, palang xich dien 2 tan, palang xich dien 3 tan, palang xích điện 3 tấn, palang xích điện 2 tấn, ray dien cau truc, ray điện an toàn, ray điện cầu trục, ray dien 3p, ray dien 4p, ray dien 6p, ray điện Đài Loan, ray điện Hàn Quốc, ray dien 1P 50a, ray dien 1p 75a, ray dien Han Quoc 1p 100a, ray dien Han Quoc 1p 150a, ray dien Han Quoc 1p 200a